i win

Đến cuối thập niên 1830, số tội phạm bị đày ra Côn Đảo đã khá nhiều. Tháng 4 âm lịch 1840, vua Minh Mạng cử Thị vệ Tôn Thất Hạ “đi ra đảo Côn Lôn, tỉnh Vĩnh Long do thám tình hình. Về nói rằng: dân sở tại có đến 200 người, những tù phạm đưa đến cũng nhiều; mà những ruộng hiện đã khai khẩn, ước được 150 mẫu…” (Đại Nam thực lục – tập 5 – NXB Giáo dục Hà Nội 2007, trang 710).

Theo báo cáo của Sở Tài chính, đơn của ông Đoàn Hải Hà gửi UBND TP.Đà Lạt có nội dung: "Tôi xin thông báo không đầu tư vào nhà hàng Thủy Tạ vì lý do không được đổi tên mới và phải giữ nguyên tên nhà hàng Thủy Tạ. Để chắc chắn cho việc đầu tư ngày 3.11.2023 tôi đã gửi đơn đến UBND TP.Đà Lạt và Trung tâm Dịch vụ bán đấu giá để xin ý kiến phương án kinh doanh sơ bộ và xác nhận việc đổi tên nhà hàng Thủy Tạ thành nhà hàng HV trong phương án kinh doanh nhưng đến nay tôi chưa nhận được phương án phản hồi… Vì sự bất cập này, tôi xin thông báo đến quý ban tôi sẽ không đầu tư vào nhà hàng Thủy Tạ nữa. Kính mong quý ban xem xét thực tiễn và chỉ dẫn thêm cho tôi".

Theo lộ trình chuyển đổi số của Telkomsel, nhà mạng viễn thông này sẽ đưa nhiều ứng dụng CNTT lên AWS, bao gồm các kênh tiếp xúc khách hàng, cửa hàng trò chơi Gaming Store Front của Telkomsel, phần mềm middleware cùng các ứng dụng máy học. Việc dịch chuyển này sẽ giúp Telkomsel cải thiện trải nghiệm người dùng bằng cách cung cấp dịch vụ tin tức cho hơn 153 triệu thuê bao.

Đại diện Ford Việt Nam cũng đưa ra ví dụ cụ thể về việc kết quả thăm dò ý kiến, nhu cầu khách hàng của Ford cho thấy, có khoảng 80% người dùng Ford Everest không dùng đến tính năng đá cốp mở cửa khoang hành lý. Do đó, trên bản 2024 của dòng xe này, hãng xe Mỹ đã bỏ tính năng đá cốp.

Theo Thủ tướng, hiện nay, cả nước có 34 dự án lớn, 86 dự án thành phần quan trọng quốc gia, trọng điểm. Trong đó, có 5 dự án đường sắt, 2 dự án cảng hàng không là Cảng hàng không quốc tế Long Thành và nhà ga T3 TP.HCM; còn lại là các dự án đường bộ, chủ yếu là đường bộ cao tốc, các đường vành đai vùng thủ đô Hà Nội, đường vành đai TP.HCM. 

Đang bán vé số, ông Dương Hoàng Minh (77 tuổi, quê Cà Mau) tranh thủ tạt qua siêu thị sắm tết 0 đồng theo phiếu hẹn. Làn da đen sạm vì nắng gió, ông Minh nhỏ thó trong chiếc áo sơ mi bạc màu cùng chiếc giỏ vé số đeo chéo. Bước vào cửa siêu thị, ông nói "bị ngộp" vì thấy quá nhiều mặt hàng. Hạnh phúc lâng lâng hơn nữa khi hôm nay, ông được mua sắm mà không phải trả tiền.

Nhìn ánh mắt thất thần của ông bác, cô bé nhẹ nhàng trấn an:

Giám đốc điều hành cảng biển tại châu Âu đã phàn nàn rằng, ô tô Trung Quốc đang gây ra tình trạng ùn tắc tại cảng và một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra vấn đề này là các hãng xe không có điểm vận chuyển tiếp theo. Theo Financial Times, ô tô Trung Quốc đang chất đống tại các cảng ở châu Âu và biến những địa điểm này thành "bãi đỗ xe" do tình hình kinh doanh của các hãng xe đang chững lại. "Các nhà phân phối ô tô đang có xu hướng sử dụng bãi tập kết xe của cảng làm kho chứa. Thay vì lưu kho ô tô tại các đại lý, họ để ở cảng", đại diện cảng Antwerp-Bruges - cảng nhập khẩu ô tô nhộn nhịp nhất châu Âu cho biết.